21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 高江虹 實(shí)習(xí)生 張培銳 北京報(bào)道
空中客車日前發(fā)布最新全球市場(chǎng)預(yù)測(cè)，到2042年中國(guó)將需要超過(guò)9440架全新客機(jī)和貨機(jī)，占全球同期新增飛機(jī)需求總量的23%。空客全球市場(chǎng)預(yù)測(cè)（GMF）負(fù)責(zé)人Francois Cabaret在交流會(huì)上表示，未來(lái)20年中國(guó)航空客運(yùn)量年均增長(zhǎng)率將達(dá)到5.2%，全球?qū)⑿枰^(guò)40850架新飛機(jī)。
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值得注意的是，空客預(yù)計(jì)在未來(lái)二十年里，中國(guó)貨運(yùn)飛機(jī)數(shù)量將增加到原來(lái)的三倍以上，以應(yīng)對(duì)航空貨運(yùn)需求，最終達(dá)到740架的貨運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模。貨機(jī)需求的增長(zhǎng)離不開(kāi)中國(guó)電商市場(chǎng)的繁榮緊密，空客注意到這一點(diǎn)。
“我在與物流的專家討論了解到，他們認(rèn)為中國(guó)電商可以基于深度的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈向世界走得越來(lái)越廣，越來(lái)越深，我們的貨運(yùn)行業(yè)也會(huì)因此隨著電商走得越來(lái)越遠(yuǎn)。”空中客車全球高級(jí)副總裁、空客中國(guó)民用飛機(jī)商務(wù)負(fù)責(zé)人劉莉分析道。
世界航空中心轉(zhuǎn)移
空客公司預(yù)計(jì)未來(lái)20年將新增新客機(jī)和貨機(jī)共40850架，最終全球承載百人以上和十噸以上的飛機(jī)數(shù)量將會(huì)達(dá)到46560架，這個(gè)數(shù)量將成為2020年飛機(jī)數(shù)量的兩倍。其中貨機(jī)機(jī)隊(duì)將會(huì)增加1240架新貨機(jī)，以及1270架客改貨的貨機(jī)，最終達(dá)到共3230架貨機(jī)。
7月26日，空客公司發(fā)布了半年度（H1）綜合財(cái)務(wù)報(bào)告。空客在報(bào)告中表示，亞太地區(qū)的收入76.21億歐元，雖然仍低于2019年上半年108.11億歐元的水平，但是目前已經(jīng)處在恢復(fù)后期的最高點(diǎn)，并且僅次于歐洲的市場(chǎng)。
“世界航空業(yè)的中心正在轉(zhuǎn)移，25年前的歐洲交付中心大部分都是歐洲和美國(guó)的客戶，但是現(xiàn)在的歐洲交付中心也有越來(lái)越多的中國(guó)航空公司的身影。”Francois Cabaret回憶道。
中國(guó)將在飛機(jī)交付中扮演重要的角色。中國(guó)的航空公司在未來(lái)20年將會(huì)訂購(gòu)將近9440架飛機(jī)，是除中國(guó)外的亞太國(guó)家訂購(gòu)飛機(jī)數(shù)量的總和。其中典型單通道窄體飛機(jī)8020架，占到總飛機(jī)數(shù)量的85%，寬體飛機(jī)為1420架，占總機(jī)隊(duì)的15%。
“隨著人們出行需求的提升，以及中國(guó)的城市化發(fā)展吸引了更多的人口，航空公司或許會(huì)做出相對(duì)應(yīng)運(yùn)力的調(diào)整，例如增加寬體機(jī)的數(shù)量。此外，機(jī)場(chǎng)的容量如果短時(shí)間內(nèi)無(wú)法滿足客運(yùn)量的需求，寬體機(jī)的需求可能還會(huì)相對(duì)有所提升。”劉莉表示。
空客數(shù)據(jù)分析還體現(xiàn)出，交通量增長(zhǎng)中心從歐洲和北美向亞洲和中東轉(zhuǎn)移，主要表現(xiàn)在印度和中國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)國(guó)內(nèi)交通量在未來(lái)二十年內(nèi)的年均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到5.3%，超過(guò)美國(guó)成為世界最大的航空市場(chǎng)。此外，印度市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)交通量也增長(zhǎng)到原來(lái)的5.2倍。 然而，GDP增長(zhǎng)相對(duì)較緩的歐洲和北美地區(qū)，其作為成熟市場(chǎng)的交通量的增長(zhǎng)相對(duì)放緩。
中國(guó)貨運(yùn)規(guī)模將增三倍
由于電子商務(wù)的高速發(fā)展，使得航空貨運(yùn)市場(chǎng)需求增大。2019年到2042年，預(yù)計(jì)航空快遞貨物增長(zhǎng)速度將會(huì)超過(guò)航空普貨。
空客公司對(duì)于未來(lái)電子商務(wù)市場(chǎng)保持積極態(tài)度。在全球航空貨運(yùn)量年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到3.2%的基礎(chǔ)上，達(dá)到5200億貨運(yùn)噸公里，同時(shí)普貨將以2.7%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率繼續(xù)主導(dǎo)市場(chǎng)。此外，電子商務(wù)正在持續(xù)推動(dòng)快遞行業(yè)保持4.9%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率，也將促進(jìn)快遞業(yè)務(wù)從航空貨運(yùn)市場(chǎng)份額的17%上升至25%。
在未來(lái)二十年，空客預(yù)計(jì)全球在役貨機(jī)機(jī)隊(duì)將會(huì)新增2510架，最終達(dá)到3230在役貨機(jī)的規(guī)模。全球的新貨機(jī)中將會(huì)有1590架客改貨的貨運(yùn)飛機(jī)和920架全新飛機(jī)，其中將會(huì)包括空客即將推出的A350F的新型貨運(yùn)飛機(jī)。
針對(duì)中國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)，空客公司預(yù)計(jì)，在未來(lái)二十年里，中國(guó)貨運(yùn)機(jī)隊(duì)的貨運(yùn)飛機(jī)數(shù)量將增加到原來(lái)的三倍以上，以應(yīng)對(duì)航空貨運(yùn)需求，最終達(dá)到740架的貨運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模。其中業(yè)載超過(guò)80噸的大型貨運(yùn)飛機(jī)將會(huì)達(dá)到130架，中型貨機(jī)達(dá)到230架，小型貨機(jī)達(dá)到380架。
Francois Cabaret解釋說(shuō)，對(duì)于大型貨運(yùn)飛機(jī)，航空公司更加青睞全貨機(jī)，而中小型的貨機(jī)將會(huì)更多以客改貨的形式產(chǎn)出，這樣的生產(chǎn)方式可以為航空公司為客運(yùn)飛機(jī)注入新血液，同時(shí)提高老一批客運(yùn)飛機(jī)的利用率。
