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3月31日24時，隨著當天最后一艘滿載貨物的船舶通過船閘，駛向粵港澳大灣區，大藤峽水利樞紐工程船閘安全、高效通航滿3周年。記者從廣西大藤峽水利樞紐開發有限責任公司獲悉，大藤峽船閘試通航以來，已累計過閘船舶6.77萬艘次，核載量1.52億噸，成為西江黃金水道的重要中樞。
大藤峽工程是國家172項節水供水重大水利工程之一，也是珠江流域關鍵控制性工程。據了解，2020年3月31日大藤峽船閘啟動試通航以來，庫區實現超百公里的河道渠化，西江航運環境得到根本改善。通航噸級由試通航前的數百噸級提升到內河航運最高等級3000噸級，過往船舶逐步實現大型化。
圖為大藤峽水利樞紐工程船閘。（張成棟 攝）
廣西大藤峽水利樞紐開發有限責任公司通過建立健全船閘調度運行管理體系，全面提升船閘運行管理水平，實現通航以來零事故、零礙航。為進一步發揮大藤峽的航運效益，目前，大藤峽船閘已實現24小時通航，平均單次過閘時間較運行初期縮短約20%。（記者 楊馳）
