(資料圖片僅供參考)
5月6日清晨，在坐落內蒙古自治區呼和浩特市境內的唐包鐵路上行850公里處施工現場，跟著鐵路工人們運用鋸軌機將一段受損鋼軌鋸開后裝置新軌，標志著我國“西煤東運”重要通道之一的唐包鐵路迎來注冊后規劃最大的會集整修。
5月6日，鐵路工人正在唐包鐵路施工現場替換鋼軌。（受訪者供圖）
“因為唐包鐵路歸于煤炭重載專用線，行進的貨運列車全列重達1萬噸以上，其分量是一般貨運列車的2至3倍，對線路的損耗也更為嚴重，導致唐包鐵路鋼軌的運用壽命只要一般鐵路線的一半左右，有必要及時整修、替換。”中國鐵路呼和浩特局集團有限公司呼和浩特工務機械段換軌一車間主任杜建平說。
唐包鐵路銜接內蒙古中西部煤炭主產區和渤海灣港口，2022年累計發運煤炭1.15億噸，占內蒙古煤炭外運總量的五分之一。此次施工是唐包鐵路注冊后規劃最大、修理項目掩蓋最全的一次會集整修，整修完成后將顯著提高唐包鐵路設備質量，為行將到來的夏日動力運送頂峰供給安全有序的運送保證。（記者朱文哲）
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